Kiedy w tamtym roku Jaguar zaprezentował koncepcyjny model e-Type Zero, natychmiast ochrzczono go mianem "najpiękniejszego samochodu na świecie". Te słowa pochodzą z resztą z ust samego Enzo Ferrari, który tak żywiołowo zareagował na oryginalny model produkowany w latach 1961 - 1975. To właśnie tym autem odjechał Książę Harry i jego żona Meghan Markle na przyjęcie weselne, a media znów zaczęły rozpisywać się o walorach pojazdu. Być może przełomowy ślub w rodzinie królewskie skłonił Jaguar Classic do podjęcia decyzji o regularnym produkowaniu modelu e-Type Zero?
Niezależnie od powodów, Jaguar potwierdził, że wprowadza do regularnej sprzedaży elektryczny model o klasycznym designie. Łącząc swoje doświadczenie w zakresie renowacji klasyków z najnowszą technologią wprost z Jaguara I-PACE, wielokrotnie nagradzanego SUV-a o zerowej emisji spalin, Jaguar Classic będzie oferował odrestaurowane i dostosowane do silników elektrycznych modele e-Type Zero, produkowane w Coventry w Wielkiej Brytanii.
Jaguar e-Type Zero nie tylko wygląda jak oryginalny e-Type, ale oferuje również wyjątkową wydajność, z szybszym przyspieszeniem niż pierwowzór. Jego zasięg wynosi ponad 270 kilometrów, dzięki niskiej masie własnej pojazdu i wyważonej aerodynamice. Pojazd koncepcyjny jest zasilana baterią o mocy 40 kWh, którą można naładować w ciągu sześciu do siedmiu godzin, w zależności od używanego źródła.
Pod maską produkcyjnego modelu znajdzie się wiele komponentów z Jaguara I-PACE. Jego akumulator litowo-jonowy ma te same wymiary i podobną masę, co sześciocylindrowy benzynowy silnik XK w standardowym e-Type, znajduje się także w tym samym miejscu. Dzięki elektrycznemu układowi napędowemu o podobnej masie i wymiarach co silnik benzynowy, udało się zachować strukturę samochodu, w tym zawieszenie i hamulce, których konstrukcja nie uległa zmianie. Celem było zapewnienie kierowcom uczucia jazdy w oryginalnym stylu, z zachowaniem wszystkich nowoczesnych rozwiązań.
Pierwsze modele e-Type Zero będą gotowe do odbioru w 2020 roku. Jaguar Classic będzie oferował także dedykowany serwis dla posiadaczy oryginałów, którzy chcieliby przekształcić swój okaz w elektryczny i nowoczesny pojazd.
0
