Trzy lata zajęło specjalistom z Muzeum Porsche odrestaurowanie tego pięknego modelu 911 z 1964 roku. Ciężka praca z pewnością się opłaciła, bowiem czerwone cacko to obecnie najstarszy eksponat w muzeum w Stuttgarcie. Ten egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej w październiku wspomnianego roku, a następnie spędził ponad 50 lat ukryty w starej szopie. Zobaczcie, jak wyglądał po znalezieniu.
Na szczęście dawny splendor 911 został przywrócony. To, co czyni ten pojazd naprawdę wyjątkowym, to fakt, że został on opracowany jako następca modelu 356 i otrzymał oznaczenie 901. Jednak zaledwie kilka tygodni po rozpoczęciu produkcji jesienią 1964 r. coupe musiało zmienić nazwę ze względu na spór dotyczący znaków towarowych. Od tego dnia wszystkie modele 901 nosiły tabliczkę z liczbą 911.
Biorąc pod uwagę, że samochód nie był nigdy wcześniej odrestaurowany, dało to pracownikom Porsche spore pole do popisu i szansę na przywrócenie pojazdowi jego autentycznej i oryginalnej formy, od nadwozia po silnik, skrzynię biegów, elektrykę i wnętrze.
Specjaliści wzięli sobie jednak do serca zasadę, że większość części powinna zostać zachowana w nienaruszonym stanie. Pragnienie, by 911 pozostało jak najbardziej autentyczne stało się głównym powodem, dla którego tak długo trwało przywracanie do życia tego historycznego, z punktu widzenia Porsche, samochodu.
Jak oceniacie pracę specjalistów z Muzeum Porsche? Naszym zadaniem wyszło świetnie, a potwierdzeniem niech będzie film, który pokazuje możliwości oldschoolowego 911 na drodze.
0
